Нефтяники нашли способ привлекать иностранных партнеров для освоения шельфа, несмотря на ограничения нового закона «О недрах». Первое с момента изменения закона соглашение о создании совместного предприятия (СП) с западным партнером подписала «Роснефть». Вместе с Chevron она реализует проект по разработке Вала Шатского на Черном море стоимостью более 1 трлн руб. Лицензия на месторождение останется за «Роснефтью», поэтому, полагают эксперты, записывать на свой баланс запасы Chevron будет по той же схеме, что и акционеры Shtokman Development.

Вчера в присутствии премьера Владимира Путина «Роснефть» подписала соглашение о совместном с американской Chevron освоении участка недр Вала Шатского на шельфе Черного моря. По условиям соглашения финансирование начальной стадии геологоразведки возьмет на себя Chevron. Источник «Ъ», знакомый с ситуацией, уточнил, что инвестиции составят $100 млн. До 2014 года будут пробурены две скважины (в районе Новороссийска на Северо-Черноморской структуре и в районе Туапсе на структуре Мария), сообщил глава «Роснефти» Сергей Богданчиков. Инвестиции в проект на этапе геологоразведки могут составить $1 млрд, заявил вице-премьер Игорь Сечин, а инвестиции в добычу — 1 трлн руб. По словам вице-премьера, бурение должно начаться в конце 2011 года.

Для реализации проекта «Роснефть» и Chevron создадут холдинг. Игорь Сечин уточнил, что «доли компаний в нем будут соответствовать компетенции и финансированию, но лицензия на участки недр останется за российской нефтекомпанией».

Глава Chevron Джон Уотсон отметил, что проект связан с большими геологическими рисками и затратами и он надеется на тесное сотрудничество с российским правительством. Владимир Путин заверил, что компании могут надеяться на поддержку государства.

На шельфе Черного моря «Роснефти» принадлежат два проекта — Вал Шатского и Туапсинский прогиб. ООО «Вал Шатского», бывший актив ЮКОСа, который «Роснефть» приобрела в 2007 году, владеет лицензиями на Западно-Черноморский лицензионный участок. Перспективные ресурсы участка оцениваются в 860 млн тонн нефти. Свежих данных о ресурсах Туапсинского прогиба «Роснефть» не дает, но в 2007 году запасы месторождения оценивали в 97 млн тонн. Руководство «Роснефти» уже не раз говорило, что ищет иностранного партнера для совместной разработки месторождений Черного моря, но СП с Chevron будет первым.

До сих пор Chevron в России работала мало. В 2006-2008 годах СП Chevron и «Газпром нефти» «Северная тайга нефтегаз» проводило геологоразведку участков Пякутинский и Айхеттинский в Ямало-Ненецком автономном округе. Но Chevron вышла из проекта, не обнаружив коммерческих запасов нефти. До соглашения с «Роснефтью» единственным бизнесом Chevron в России была доля в КТК (15%).

СП «Роснефти» и Chevron станет первым совместным с иностранным инвестором проектом на шельфе страны после внесения в 2008 году изменений в закон «О недрах». Согласно этим поправкам, к компаниям, разрабатывающим российский шельф, предъявляются два основных требования: они должны прямо или косвенно контролироваться государством и иметь опыт работы на шельфе не менее пяти лет. Именно поэтому создаваемое СП «Роснефти» и Chevron, у которого нет пока опыта работы, не может получить лицензию на месторождение на шельфе, отмечает Виталий Крюков из ИФД «Капиталъ».

При сохранении лицензии за «Роснефтью» у Chevron возникнут трудности с учетом запасов месторождения на своем балансе. Но, по словам аналитика, есть варианты согласования с аудитором, при котором запасы будут ставиться на баланс Chevron — по аналогии с разработкой Штокмановского газоконденсатного месторождения. Лицензия на Штокман принадлежит «Газпрому», но акционеры компании-оператора Shtokman Development AG (51% у «Газпрома», 25% у Total и 24% у Statoil) могут официально учитывать запасы месторождения на Нью-Йоркской бирже в рамках их доли в добыче. Хотя, уточняет Валерий Нестеров из «Тройки Диалог», официально в документации компаний эти запасы пока не числятся. В самой Chevron вчера не смогли разъяснить, как именно планируют учитывать запасы.